Kanggo ngebur rod pemberen pepuris, anggere palu saka mesin ora pati ngerti, bagean kasebut ora bisa didandani maneh, lan mung dadi siji ewu yuan, yen rusak sewu yuan, yen bejat banjur bisa dianyari lan dianyari.
Fenomena Fault ora rumit, lan mesin bisa ditemokake kanthi gampang, sejatine, bocor minyak serius ing pemberen rod lan tutup ngarep.
Proses Pemriksaan: Disassembungan saka pemberen kasebut ditemokake rusak, lan luwih saka pembuangan kepala piston ngemot pin pisto sing rusak, nyebabake sandhangan belang berbentuk lip sing ora normal.
Asil Inspeksi:
No.1: Personarel Pangopènan lan operator sawise komunikasi nemokake manawa driver kasebut ora suwe, panggunaan karo proses inspeksi, gabungan karo proses pengeboran bisa disebabake saka operasi kosong.
No.2. Alesan liyane sing penting yaiku yen nyandhang rod pengeboran sing ora normal disebabake dening penempatan operator rod pengeboran lan bahan sing rusak nalika operasi, lan operasi sing suwe.
Mode Processing:
No.3 kanggo ngrusak penggali ing artikel kasebut, segel Piston utama kudu diganti, amarga nyandhang nyandhang rod pengeboran ora serius, saéngga pemberutan rusak bisa terus digunakake.
No.4 ing kene liyane sebutno, yen nyandhang rod pemberontak wis serius banget, efisiensi operasi ngremehake wis suda, mung bisa diganti!
Ringkesan:
Ing analisis pungkasan, 90% masalah kesalahan sing ana ing ndhuwur bisa uga ana hubungane karo operasi crushing saben dina, kayata, lan Sandia, pangopènan, pangopènan sing saben dina ora bisa slir.
Wektu Pos: Nov-25-2024