Excavator Uphavator Downhill ora dadi masalah sing gampang, ora saben operator mesin yaiku driver lawas! Ana ujar yen "ora sabar ora bisa mangan tofu panas", supaya ora kacilakan nalika mbukak penggali, ora kuwatir yen munggah lan mudhun ing slope operasi. Ing kene kanggo nuduhake pengalaman Driver Downhill lawas, poin kasebut kudu menehi perhatian khusus kanggo:
No.1: Ndelok sakcedhake kanthi ati-ati
Kaping pisanan, para penggali kudu diamati kanthi ati-ati sadurunge munggah lan mudhun ing lereng, lan ana paukuman awal babagan sudut sing nyata saka tanjakan kasebut, apa ana ing panggunaan operasi pencegahan. Yen perlu, sisih ndhuwur lereng bisa guncang menyang bagean ngisor kanggo nyuda sudut lereng kasebut. Kajaba iku, yen wis udan, dalan kasebut ora lunyu kanggo mudhun.
No.2: Elinga nganggo sabuk lenggahan sampeyan
Umume pembalap ora ana ing pakulinan sing nganggo sabuk kursi, lan nalika mudhun, yen ora sabuk lenggah, sopir kasebut maju. Isih kudu ngelingake kabeh wong supaya bisa nindakake kabiasaan nyopir sing apik.
No.3: Copot watu nalika minggat mudhun
Apa menek utawa downhill, perlu mbusak alangan ing saubengé, utamane kanggo ngilangi watu sing cukup gedhe, nalika menek, ora dadi watu trampil excavator, lan telat banget amarga ora ana kacilakan.
No.4: Pandu ing rampokan kanthi rodha pandhuan ing ngarep
Nalika penggali arep mudhun, rodha pandhuan kudu ana ing ngarep, saengga trek ndhuwur wis dicegah kanggo nyegah awak mobil saka tindakan gravitasi nalika mandheg. Yen arah saka joystick sebaliknya menyang arah piranti, gampang nyebabake bebaya.
No.5: Aja lali nyelehake ember nalika arep munggah
Nalika penggali kasebut bakal mudhun, ana liyane sing mbutuhake perhatian khusus, yaiku nyelehake ember ekscavator, terusake sekitar 20 ~ 30cm saka lemah, lan yen ana piranti sing bisa digunakake kanggo njaga excavator.
No.6: Go munggah lan downhill ngadhepi slope
Penggali kudu munggah langsung nglawan lereng, lan luwih becik ora ngaktifake slope, sing gampang nyebabake rollover utawa longsor. Nalika nyopir ing tanjakan, sampeyan kudu mriksa kekerasan permukaan lumbung. Apa uphill utawa downhill, elinga taksi kasebut kudu ngadhepi arah maju.
No.7: mudhun mudhun kanthi kacepetan
Nalika lunga, penggali kudu njaga kacepetan kanthi seragam, lan kacepetan trek maju lan kacepetan lengen angkat kudu konsisten, saéngga pasukan dhukungan ember ora bakal nyebabake trek kasebut.
No.8: Coba ora parkir ing ramp
Penggalian kudu paling apik diparkir ing dalan sing rata, yen kudu diparkir ing tanjakan, alon-alon lebokake ember ing lemah, mbukak lengen ngeduk (udakara 120 derajat), lan sijine mandheg ing trek kasebut. Iki bakal njamin stabilitas lan ora sithik.
Wektu Pos: Dec-25-2024