Ing panggunaan normal, tukul tukul penggali bakal nyambut gawe kira-kira telung taun, lan bakal dadi pengurangan efisiensi kerja. Iki amarga ing karya, permukaan njaba piston lan nyandhang silinder awak, saengga leakage asli mundhak, meksa energi dampak dhuwur, lan efisiensi karya dikurangi.
Ing kasus individu, amarga panggunaan sing ora bener dening operator, nyandhang bagean kasebut digawe cepet. Contone: nyandhang transisi lengen klambi ndhuwur lan ngisor, sumbu efek, yaiku sudut piston, yaiku piston ing piston, pasukan sing ditanduri piston lan pasukan radial. Kekuwatan radial nyebabake piston nyimpang ing salah sawijining sisih silinder, celah asli, lan jancok ing ngisor piston lan dandan ing piston lan dampak ing pistoka tilas sing rusak.
Kaloro kahanan sing paling ndhuwur yaiku alasan utama kanggo nyuda efisiensi palu tawon.
Iku praktik umum kanggo ngganti set pistons lan segel minyak, nanging mung ngganti piston anyar ora bakal ngrampungake masalah kasebut. Amarga silinder wis dipakai, ukuran diameter utama wis luwih gedhe, diameter batin silinder wis nambah piston, nanging uga amarga silinder anyar bisa digunakake, amarga silinder sing wis digawe, amarga silinder njaba wis tambah, sing bakal nyepetake piston anyar. Yen Majelis Silinder Tengah diganti, mesthine minangka asil sing paling apik. Nanging, blok silinder break break excavator minangka larang regane kabeh bagean, lan biaya ngganti Majelis silinder anyar ora murah, dene biaya ndandani blok silinder cukup sithik.
Silinder break palu saka penggali yaiku karburized ing produksi, tingkat karburizing udakara 1,5 ~ 1.7mm, lan kekerasan sawise perawatan panas yaiku 60 ~ 62hrc. Diposaken yaiku maneh tlatah, ngilangi tandha nganggo (kalebu goresan), umume kudu nggiling 0,8mm, supaya bisa nyandhang silinder, saengga bisa nyandhang maneh silinder lan produk sing ora bisa digunakake kanggo ndandani sapisan.
Sawise silinder didandani, ukurane diowahi. Kanggo njamin energi desain asli tetep ora owah, perlu dirancang lan ngetung area rongga ngarep silinder ngarep lan mburi. Ing tangan siji, perlu kanggo mesthekake yen rasio wilayah kasebut tetep ora owah karo desain asli, lan area rongga asli, lan area rongga ing ngarep, yen tingkat aliran kasebut bakal ganti. Asil kasebut yaiku aliran palu tawon sing rusak lan mesin prewangan ora cocog karo akibat sing ala.
Mula, piston anyar kudu disiapake sawise blok silinder sing didandani kanthi lengkap mulihake longkangan desain, supaya efisiensi kerja kerjane tilas break excavator bisa dibalekake maneh.
Wektu Pos: Aug-23-2024